横峰县交通运输2023年工作要点
近年来，在市委、市政府正确领导下，以及省、市交通运输部门的关心支持下，我县始终围绕“建好、管好、护好、运营好”四好目标，坚持“统筹化推进，网格化管理，精细化养护，便捷化运营”，农村公路品质得到全面提升。截止2022年，农村公路总里程突破1100公里，实现行政村通5米宽的水泥路100%；25户以上自然村通水泥路率100%；行政村通班车率100%，县道三级公路率100%，村小组通水泥路率100%，库内危桥改造率100%。今年的交通运输工作要点有以下几点：
一、坚持统筹化推进，构建农村公路“大网络”
1.注重规划先行。切实做到“四结合两同步”，即注重公路建设与脱贫攻坚、乡村振兴、产业发展、乡村旅游建设相结合，公路建设规划与村庄整治、山水田园的综合开发同步规划，分乡镇、分片区施工，统筹推进农村公路建设。先后打通了葛源-上饶县灵山公路、青板-葛溪公路、葛源-新篁-德兴公路，不断完善农村公路毛细血管，形成横通东西，纵贯南北，串联各景区、古村落和乡镇，对接城区和对外通道的“两环七射七联”的农村公路交通网络，构建网络完善、结构合理、等级匹配、安全便捷、绿色环保、旅游和客运能力提升的内通外联交通格局。
2.注重质量安全。坚持把提高建设质量、延长使用寿命作为农村公路可持续发展的首要目标。一是强化责任主体。实行县级领导包乡镇、交通部门班子包片、专业技术人员包项目、一般干部包路段的责任机制，严格执行“七公开”制度。二是坚持全程监管。从开工阶段交代质量技术，到施工阶段严把材料、工艺、程序，再到验收阶段逐项核查、逐项推进，切实把好材料准入关、施工工序关、工程监督关、现场管理关和工程检测关等“五个关口”，确保工程合格率达到100%。三是落实终生责任制。在建的每座桥、每条路时，设计、勘察、施工、监理、建设五个单位签订目标责任书，实行质量责任终身追究制。
二、坚持网格化管理，畅通城乡发展“大动脉”
积极探索农村公路管理模式创新，建立“政府负责、部门执法、群众参与、综合治理”的三级网格化管理体系。
1.健全长效机制。一方面，明确责任，有“权”管。出台《篮彩购买app加强农村公路管理养护工作的意见》《横峰县农村公路管理养护办法》等文件，将农村公路划分为“三级”网格，县级路长统筹引领、乡镇片区长部署监督、村级网格长落实推进，对全县9条县道、18条乡道、752条村道进行网格化片区管理。另一方面，创新机制，有“人”管。走市场化运作的路子，推行城乡环卫一体化。将所属道路的保洁权，全部下放给乡镇，纳入全县城乡环卫一体化管理。配齐配强人员，做到县有路政队员、乡有协管员、村有护路员，实现了路政管理全覆盖。
2.加强综合治理。开展形式多样的农村公路法律法规宣传教育，交警、公路、交通联合执法，严厉打击超限超载行为。路政大队加强农村公路巡查，保护路产路权，处理沿线违章建筑，集中整治乱搭乱建，有效净化了农村公路环境。各乡镇在乡村公路边种上波斯菊、格桑花，每年八九月份，路边鲜花盛开，宛如一条条花径。这些生态型、低碳型、景观型、环保型、旅游型景观廊道创建，全方位提升了农村公路路域环境。
三、坚持精细化养护，扮靓秀美乡村“风景线”
创新农村公路养护理念，加大养护投入，着力扮靓“四季有绿，四季长青”的秀美乡村“风景线”。
1.养护力量到位。全面落实“四好农村路”的精细化养护，注重培育和强化基层养护力量。乡镇设置农村公路综合公益性岗位，担负“村庄保洁员、公路养护员、路政信息员”职责，给有劳动能力的贫困户。“一岗三员”向村民宣传农村公路法律法规，监督农村公路建设施工质量，制止举报毁损农村公路行为，防范在公路上晾晒稻谷等影响交通安全的隐患，带头支持农村公路建设。督促村民养成边沟清理、涵洞疏通、维护公路路面整洁的习惯。县道由养护公司实行专业化养护。
2.养护投入到位。为筹集养护资金，县里除上级拨付资金外，将农村公路日常维护资金纳入财政预算，足额拨付配套资金，做到层层有人管事，有钱办事。县财政每年在预算中单列公路养护资金，并对养护工程给予配套补助，所有危桥改造项目不足资金，由县财政统一安排。同时各乡镇将公益性岗位与公路养护岗位相结合，增加了养护人员工资，激发了养护人员的养路积极性。
四、坚持便捷化运营，拓宽老区脱贫“致富路”
探索“农村公路+”的运营模式，使农村公路物畅其流，为实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战、加快推进农业农村现代化提供更好保障。
1.实现客运一体化。加快完善农村公路运输服务网络，对县城至司铺、岑阳、莲荷四条班线14辆客车进行了公交化改造；实施农村客运信息化管理，建立农村客运班线GPS实时监控平台，从源头上严控超员超载行为。公路沿线修建候车亭80个，全县行政村客运班车率达100%，新建“建、管、养、运”一体化综合服务站1个，稳步推进城乡道路客运一体化发展，农村“出行难”问题得到有效解决。
2.实现物流便捷化。成功设立全县农村物流三级配送体系，农村物流网络不断完善，区域性物流中心初步形成。建立乡村客运站点、农村淘宝、邮政服务网点，推进了“网货下乡”“农产品进城”的双向流通。围绕赣浙闽皖四省区域快递物流集散中心的发展定位，我县已经形成了＂三通一达”快递物流+新零售电商综合产业园的发展格局，三家企业合计进港件达75万件/天，预计“十四五”期间物流园将达成落户100家企业，产值超过百亿元。